ＥＴＣ装着後
左はＶＩＣＳ付きのナビです、右が購入した三菱製のＥＴＣ車載器。
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2001/11/23 本日から三連休 料金所には料金支払いのため滞留する 多数の車両がいます、 その横のＥＴＣ専用レーンを 減速するだけで通過できるのは チョット快感（笑） 2001/12/02 ETC装着車両が１０万台超えたと、 書かれたいたＨＰがあったのですが 即日削除されたようです。 どこか役所系だと思うのですが ご存知無いでしょうか？ 「今までに二千台を超えるＥＴＣ装着車両が、 システムトラブルによりゲート接触事故を起こしたが 確率的には0.0？％台なので問題ありません。」 と言う、文書はまずかった？ 2001/12/16 最近は殆ど毎日通勤時もしくは帰宅時に利用していました。 通勤時間は高速道路を利用することにより 約１０分程度短縮できます。 ここんとこ、寒くなってきたので布団から出るのが辛くて（＾＾； １０分と言えども貴重ですが連日の高速代が〜（笑） 冬だからと言って財布が寒くなっては洒落になりませんから 少しは控えないと・・。 帰宅時は何故か一般道の交通量が減り 渋滞が緩和されています。 帰宅時は寄り道などするので、 あまり時間を気にする事が無く 高速代節約の面からも利用は控えてきています。 先月の請求は途中から利用したので５０００円程度でしたが、 今月からは一か月分丸ごと来るのでチョット心配です。 ETCのご利用は計画的に・・。 2002/4/6 （久しぶりの更新です） ３月の上旬に肋骨を骨折しました。 車を運転していて前進する分には不便は無いのですけど、 私は後退時ミラーで確認する以外に可能な限り後方を 直視しないと不安で普段は必ずしています。 体をひねると折れた部分が痛いのでチョット辛いです。 で、ＥＴＣと骨折が何の関係があるかと言えば 今の高速道路は自動化が進んでおり 入口で通行券を取るときに身を乗り出さないと取れないので これがまた折れた部分が痛いんですよ（−−； 普段ＥＴＣを使っていると料金所でのやり取りが無いし 出口で通行料を払う時は 「料金所のオジサンが身を乗り出してくれるので」 こちらから身を乗り出す必要が無く 全然不便に感じませんでした。 怪我人にもありがたい？ＥＴＣ。 2002/7/7 http://www.etc-plaza.jp/ 前納割引を利用するためユーザー登録しました。 まず上のリンク先でユーザー登録をしますが、 ETCカードとETC車載器に書いてある管理番号が必要です。 これらを入力する他に住所氏名年齢その他諸々入力して登録完了。 これでめでたくIDとパスワードが発行され前納（前払い金）の 手続きが出来るとと思ったのですが、 何とユーザーIDとパスワードは郵送。 後日郵送されてきた書類を見ながら、 今度は前払いの手続きをするのですから面倒くさいです。 個人情報を入力する際に、 入力を間違えてしまいブラウザの戻るボタンで 修正しようとしたのですが、 不正ななんたらでトップページから再度アクセスする羽目に・・。 こんな所に気を使うならユーザー登録と前払い手続きを 一度で済むようにして欲しいものです。 ２００２/８/１５ 関越道新座料金所上り車線です。  ４０キロ制限の標識柱の脇にETC専用レーンがあります あそこまで行くには渋滞を我慢しなければなりません（−−； それでも一般車より５分程早く料金所を通過出来ましたが 疲れた〜。 2002/9/1 ＥＴＣレーンの通過シーンをアップしました 場所は首都高の八潮本線料金所です 通過時の速度がチョット・・。 動画を見るにはクイックタイムが必要です。 通過シーン約１．９Ｍあります。 2004/10/11 今現在はＥＴＣは付けていません。 理由は色々あります。 年会費や車両の入れ替えの度に手数料を取られる・ 前納の不便さや事故時の対応・ レーン進入速度の規制等々です。 |